Масло трансмиссионное ТОТЕК DSG, Мехатроник предназначено для применения в механических роботизированных коробках передач с двухдисковым мокрым или сухим сцеплением. Масло разработано как альтернатива трансмиссионному маслу Mercedes-Benz ATF DCT и изготовлено из более высококачественных компонентов, поскольку коробки такого типа очень чувствительны к качеству масла и подвержены перегреву, вызванному недостаточной теплопроводностью и низким качеством смазки.
Компания ТОТЕК добилась повышенного качества масла, учитывая, что установка дополнительных радиаторов охлаждения и фильтров для очистки масла в таких коробках передач затруднительна и дорога для владельцев автомобилей. Поэтому был выбран путь применения компонентной базы с высокой термической стойкостью, хорошей теплопроводностью и высокими смазывающими свойствами. При производстве используется усиленный пакет присадок и технология АММ при создании синтетической композитной базы масла.
Практика показывает, что ресурс коробки передач такого типа обычно не превышает 200 000 км пробега, а ресурс сцепления — около 150 000 км. При использовании стандартного масла владельцы сначала сталкиваются с необходимостью замены сцепления, а затем и с ремонтом самой коробки.
На ресурс сцепления повлиять практически невозможно, однако увеличить ресурс коробки передач до 300 000 км и более за счет применения более качественного масла вполне реально. Этого можно добиться при использовании специального улучшенного трансмиссионного масла ТОТЕК DSG Мехатроник.
Характеристики
Трансмиссионное масло ТОТЕК DSG Мехатроник — высокотехнологичное синтетическое масло для широкого применения в автомобилях, оснащенных сухим или мокрым двойным сцеплением. Обладает уникальной формулой, позволяющей выдерживать критические нагрузки таких коробок передач даже в условиях автомобильных гонок.
Масло обеспечивает:
-
снижение энергетических потерь на трение и гидравлические сопротивления в трансмиссиях с двойным сцеплением;
-
высокий уровень защиты компактных и тяжелонагруженных коробок передач, что значительно продлевает их ресурс;
-
уменьшение вибраций на маховике и сокращение времени переключения передач;
-
стабильную работу трансмиссии с двойным сцеплением при низких температурах;
-
увеличенный срок службы масла, высокую стойкость к механической деструкции и повышенную термоокислительную стабильность;
-
выраженные противоизносные, антикоррозионные и антипенные свойства.
Установленная на автомобилях MERCEDES коробка передач типа 7G-DCT аналогична коробкам, которыми оснащаются автомобили VOLKSWAGEN, FORD, PEUGEOT, PORSCHE и другие. В таких трансмиссиях может применяться масло ТОТЕК DSG Мехатроник. Это относится и к коробкам, схожим по конструкции или являющимся предшественниками 7G-DCT, включая трансмиссии VAG (DSG6 02E, DQ500), FORD (6DCT450) и другие коробки с сухим и мокрым двойным сцеплением.
